Rodoviárias

Por Carlos Alberto Santana
Cada município deve ter um espaço físico para comportar uma rodoviária, pois exige uma localização adequada para que não interfira no transito em vias locais sendo mais viável em locais próximos as estradas estatuais. Devem ter, plataformas bem distribuídas e sinalizadas para embarque e desembarque aos diferentes destinos agilizando a circulação dos passageiros, e para isso é preciso administração responsável com horários e circulação de trafego nas rodovias para não geram atrasos.
Atualmente com a falta de investimento algumas rodoviárias criam áreas degradadas no seu entorno. Uma das soluções seria a instalação de espaços com canteiros ajardinados, estacionamentos restritos e de uso público, e assim evitando-se a ocupação de espaços para o comercio ilegal, gerando poluições de resíduos como papeis, garrafas e etc.
O urbanista têm que ter um bom planejamento para interagir com o que existe no entorno com a Rodoviária. Considerar a convivência do tráfego dos ônibus com os carros, tendo cada um trajetos independentes, além disso, planejar espaços separados ou remotos para estacionamento dos passageiros. ,
Considerar o trajeto dos ônibus até a rodoviária, evitando a passagem deles por ruas estreitas e degradadas. Na disposição interna dos ambientes das rodoviárias, dar preferência para espaços amplos com corredores largos para melhor circulação e visualização de placas informativas. Executar pé direto alto para uma boa ventilação e iluminação, propor locais específicos para bilheterias, restaurantes, comercio , serviços para uso de internet e telefonia, e os banheiros localizados em locais bem arejados e iluminados. Utilizar de elementos tecnológicos que favoreçam a sustentabilidade, por exemplo, o reuso das águas de chuvas, tratamento dos efluentes,iluminação natural e uso de placas com células fotovoltaicas, são elementos que valorizam o empreendimento.
Carlos Alberto Santana é aluno da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da UMC, Tema: Urbanismo, Abril de 2011.